Greep uit de projecten

Hijskraan plaatst voetgangersbrug

Onder belangstellend oog van bewoners en Radio/TV Utrecht is op 4 april de bovenbouw van de draaibrug over de Vaartse Rijn geplaatst. De nieuwe voetgangersbrug werd met een grote kraan op zijn fundering gezet. De dubbele stalen draaibrug verbindt de twee delen van de Vinex-wijk Nieuw-Vreeswijk in de gemeente Nieuwegein. Als de brug open staat, is er een doorvaartbreedte van tien meter. IBA heeft de gemeente Nieuwegein geadviseerd bij het aanbestedingsproces voor de brug en stelde de benodigde aanbestedingsdocumenten op. Vervolgens is vorig jaar een design en construct contract afgesloten met de firma Hofman Sliedrecht. Bij de oplevering gaat IBA de gemeente Nieuwegein nog adviseren over het werktuigbouwkundig en elektrotechnisch deel van de brug.

Meer informatie: Jelle Benders, t. 020 251 1419, e. jbenders@iba.amsterdam.nl

IJburg wordt groener

Hoog bezoek op IJburg: koningin Beatrix vierde er op 21 maart de Nationale Boomfeestdag. Samen met leerlingen van Daltonschool Neptunus plantte ze een Vleugelnootboom. Het was het startschot voor het planten van de eerste 2000 bomen op IJburg.

De Dienst Ruimtelijke Ordening heeft voor alle eilanden ontwerpen gemaakt voor de groenstructuur.

Naast een aantal parken en kleinere plantsoenen komen er vooral bomen in de straten en op de pleinen. IBA heeft van projectbureau IJburg opdracht gekregen om het planten van de bomen voor te bereiden en te begeleiden. Hiervoor heeft IBA een raambestek gemaakt dat dit jaar Europees is aanbesteed.

Dit voorjaar zijn op Steigereiland en Haveneiland-West de eerst 385 bomen geplant. Tot 2010 komen er in ieder plantseizoen nieuwe bomen bij.

Meer informatie: Leo Rusman, t. 020 251 1366, e. lrusman@iba.amsterdam.nl

Wolthuisbrug Purmerend

In het centrum van de gemeente Purmerend start dit najaar de bouw van de Wolthuisbrug.

Het brugdek van deze brug wordt uitgevoerd in Zeer Hoge Sterkte Beton en is hiermee de eerste fiets- en voetgangersbrug in Nederland met dit materiaal. Het materiaal wordt in de landen om ons heen al veelvuldig toegepast in bruggen, in Nederland is het gebruik beperkt gebleven tot overlagingen en studies naar eventuele toepassingen. Ingenieursbureau Amsterdam heeft de afgelopen jaren bijdragen geleverd aan deze studies. Een voordeel van het toepassen van Zeer Hoge Sterkte Beton voor een brugdek is dat het ruw afgewerkt kan worden. Hierdoor hoeft geen slijtlaag te worden aangebracht en dat scheelt in de onderhoudskosten. Ook kan met dit materiaal slanker worden gedimensioneerd dan met gewoon beton, waardoor de aansluitende helling van de brug minder hoog hoeft te zijn.

Meer informatie: René Koot, t. 020 251 1424, e. rkoot@iba,amsterdam.nl