Hoofdnavigatie
1 augustus 2010
Kruispuntaanpassingen
In opdracht van de dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer heeft IBA voorstellen gemaakt voor kruispuntaanpassingen op de aansluitingen van de A10 met het stedelijk wegennet. Bij dreiging van filevorming op de A10, regelt een toeritdoseerinstallatie (TDI) het verkeer naar de A10. Dit gaat gepaard met langere wachtrijen op de toeleidende wegen. Om te voorkomen dat het verkeer met bestemming A10 het overige verkeer blokkeert, worden zogenoemde bufferplaatsen ingericht, zoals verlengde rijstroken voor het afslaande verkeer naar de A10 en vergrote opstelplaatsen op de toeritten van de A10. Naast verkeerstechnische aanpassingen zijn ook regeltechnische aanpassingen doorgevoerd, om de communicatie tussen de verkeerslichteninstallatie(s) op het stedelijke wegennet met de TDI te verbeteren.
De afslagen bij de Basisweg, Gooiseweg en Henk Sneevlietweg zijn klaar. De afslagen bij de Verlengde Stellingweg, IJBurglaan, Bos en Lommerplein, Haarlemmerweg, Hartveldseweg en IJdoornlaan worden voorbereid. Voor eind 2009 moeten ook deze afslagen gereed zijn. De aannemer voert de projecten uit in een opdracht met open posten (OMOP).
Al in 2006 zijn op de aansluiting met de Burgemeester Stramanweg zowel verkeerstechnische als regeltechnische maatregelen getroffen. Sindsdien is de dreigende filevorming met als gevolg daarvan kop/staartongevallen, sterk verminderd. In december 2008 is de Gooiseweg aansluiting en de Henk Sneevlietwegaansluiting gewijzigd. Hoewel het nog te vroeg is voor een oordeel zijn de eerste ervaringen positief.