Hoofdnavigatie
1 augustus 2010

Locatie: Stadsdeel Amsterdam Centrum, brug over de Amstel in de Sarphatistraat
Opdrachtgever: Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer
Looptijd: Start uitvoering najaar 2008, werkzaamheden duren tot december 2011
Werkveld: Constructies
Product: Engineering;Toezicht / coördinatie
Kenmerkend voor het project: Constructieve renovatie
De brug Hogesluis (brug 246), liggend in de Sarphatistraat over de Amstel, is in 1662 gebouwd en heeft de status rijksmonument. In de loop der eeuwen hebben diverse constructieve aanpassingen aan de brug plaatsgevonden. Naast het wegverkeer wordt de brug ook door trams gebruikt. In de loop van de jaren zijn de beweegbare delen van de brug enkele tientallen centimeters naar elkaar toe gekomen, hetgeen heeft geleid tot problemen met het openen en sluiten van het beweegbare deel van de brug. Met name tijdens warme periodes is het nodig de brug te koelen om ‘vastzitten’ te voorkomen. Amsterdam heeft nu besloten de brug te gaan renoveren, de renovatie start in het najaar van 2008.
De renovatie bestaat in hoofdzaak uit het vernieuwen van de landhoofden, brugkelders en het brugdek en het aanbrengen van een nieuwe fundering onder de waterpijlers. De waterpijlers worden niet vernieuwd, omdat deze nog oorspronkelijk materiaal uit 1662 bevatten en daardoor van cultuurhistorische waarde zijn. Beschadigingen en gebreken aan de natuurstenen balustraden en obelisken worden gerepareerd en hersteld. Ook voor deze onderdelen geldt dat behoud ervan, vanuit cultuurhistorisch oogpunt, de voorkeur heeft boven vervanging.
Omdat tijdens de renovatiewerkzaamheden het weg- en tramverkeer door moet gaan, wordt een tijdelijke hulpbrug ten noorden van de brug Hogesluis aangelegd. In de hulpbrug worden beweegbare delen opgenomen, zodat de scheepvaart van de Amstel gebruik kan blijven maken.
De technische voorbereiding (ontwerpen en bestek) is begin 2008 afgerond. In april 2008 heeft de aanbesteding plaatsgevonden, hetgeen heeft geresulteerd in een aannemer die de renovatie gaat uitvoeren. De bouwactiviteiten vangen aan in het najaar van 2008 en duren tot december 2010.
Ingenieursbureau Amsterdam heeft de ontwerpen en het bestek vervaardigd, de tijdelijke verkeersmaatregelen en omleidingroutes geïnventariseerd en ontwikkeld. Tijdens de uitvoering houden de medewerkers van de Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer en het gemeentelijk Vervoerbedrijf gezamenlijk toezicht.
Hans van Zandbergen
t: 020 251 1420
e: hzandbergen@iba.amsterdam.nl