Zuidas, oostelijke kruising

Locatie: Een bovengrondse kabels en leidingenkruising in het verlengde van de Vivaldistraat, over de infrabundel van A10, Heavy Rail, Light Rail, en wederom A10, naar de zuidwesthoek van het RAI-complex.
Opdrachtgever: Zuidas Amsterdam 
Looptijd: Vanaf begin 2007 tot eind 2011 (en mogelijk langer)
Deelprojecten: Bouw betonnen fundering, bouw stalenbrug, aanleg koppelvelden aan Vivaldi en Beethovenzijde, aanleg kabels en leidingen en de aanleg van definitief maaiveld rondom aanlandingen van brug.
Werkveld: Constructies; Openbare ruimte
Product: Advies; Engineering; Onderzoek; Projectleiding
Kenmerkend voor het project: Innovatief project: kabel- & leidingenbrug;Beeldbepalend (mogelijk landelijk); Integrale deelname Ingenieursbureau Amsterdam

Hoofdstructuur voor kabels en leidingen

Om de ontwikkeling van de Zuidas in goede banen te leiden is een visie ontwikkeld op het gebied van energie- en nutsvoorzieningen, de MENZ. In deze visie staat dat de Zuidas een hoofdstructuur(ring) nodig heeft voor kabels en leidingen. Deze MENZ-ring ligt straks letterlijk om het hart, Dok, van de Zuidas. Om de ring te kunnen sluiten is een verbinding nodig tussen het noordelijk en het zuidelijke deel. Het noordelijke en zuidelijke deel worden van elkaar gescheiden door de A10 Zuid, de parallel daaraan gelegen prorailsporen en metrosporen.

Oostelijke Kruising

Uit een voorstudie blijkt dat de totstandkoming van deze noord/zuidverbinding het beste mogelijk is door de bouw van een (tijdelijke) brug, de Oostelijke Kruising. Na gereedkoming van het Dok, kan de ring definitief worden gesloten door de aanleg van traditionele traces, waarmee de brug weer komt te vervallen.

Aanlanding Oostelijke Kruising aan Vivaldizijde (Hans Moor Architects)

Stand van zaken

Eind december 2008 heeft IBA, in samenwerking met Tebodin en Arup, het definitief ontwerp afgerond. In 2010 gaat IBA een aantal vervolgonderzoeken uitvoeren. Eind december 2009 is het definitieve DO afgerond. Begin 2009 heeft de besluitvorming van het project plaatsgevonden.  Medio 2009 wordt duidelijk wannneer en hoe de verder totstandkomning van de Oostelijke Kruising eruit komt te zien. IBA hoopt ook hier weer een nadrukkelijke bijdrage te mogen leveren, met als hoofddoel de oplevering van de Oostelijke Kruising in 2011.

Rol Ingenieursbureau Amsterdam

Begin 2007 is IBA ingeschakeld om deel te nemen aan de projectgroep die de realisatie van de Oostelijke Kruising tot doel heeft. IBA fungeert als motor in dit project door bijna al het onderzoeks-, advies- en engineeringswerk te doen, waarbij de inzet van diverse projectleiders, adviseurs, voorbereiders en specialisten van cruciaal belang is. IBA heeft een belangrijke bijdrage geleverd op de thema's: (staal)constructies, kabels en leidingen, maaiveld inrichting, kosten en risico’s.

Aanlanding Oostelijke Kruising aan Beatrixparkzijde (Hans Moor Architects)

Meer informatie

Rik de Meij
t: 020 251 1481
e: rmeij@iba.amsterdam.nl