Plaza Arena, Brug Molenwetering

In het gebied rond het ArenA-stadion in Amsterdam-Zuidoost komen negen nieuwe kantoortorens. Ze zijn omgeven door water en vormen zo een enclave in het Arena-gebied. De gebouwen staan op kolommen in een verdiepte bak. Vrachtverkeer kan de torens bereiken via een verhoogd rijdek, dat een oppervlakte heeft van circa 10.000 m². De ruimte onder dit rijdek en onder de kantoren is een openbare parkeergelegenheid. Het verhoogde dek en de halfverdiepte parkeerplaats zijn vanaf de Hettenheuvelweg te bereiken via één brug: brug Plaza Arena over de Molenwetering.

De brug over de Molenwetering bedient zowel het verhoogde dek als de halfverdiepte parkeergarage in één beweging, zoals een hand de computer bedient door middel van de muis. De architectonische vormgeving heeft geleid tot een volledig in het werk gestort brugdek. De brug bestaat uit horizontale en verticale boogstralen. De kolommen onder de brug staan in stramienen onder het dek. De afstand tussen de kolommen is niet gelijk. Onder het landhoofd is de afstand groter, zodat onderhoudsboten hier kunnen varen. Het wegdek is dus onregelmatig ondersteund. De wapening (die niet haaks op elkaar staat) en de onregelmatige plaatsing van de kolommen zorgen voor een uitdagend en complex ontwerp. De hellingen en boogstralen in het verticaal alignement zouden bij gladheid vaak moeten worden bestrooid. Omdat de brug geen deel uitmaakt van de openbare weg is gekozen voor brugdekverwarming. Kabels voor de verwarming en sensoren voor gladheiddetectie zijn in de bovenste laag mee gestort. Aan de onderzijde van de bovenste dekdelen zijn lichtarmaturen in de betonconstructie geplaatst die het onderste dek verlichten. In Amsterdam-Zuidoost zijn de eerste en tweede zandlaag samengesmolten tot één laag waarin zich chloridenhoudend spanningswater bevindt. Bij de kleinste ontgraving kan dan een onstabiele ondergrond ontstaan. Om tijdens de bouw van de brug de slootbodem niet te laten opbarsten, zijn de stalen kolommen onder het dek tevens fundering.

IBA heeft zowel de volledige engineering vanaf het schetsontwerp verzorgd als het toezicht en de directie tijdens de uitvoering.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met: