Meerjarenanalyse 2010-2012

Ingenieursbureau Amsterdam betrokken bij alle grote wegwerkzaamheden.

Kruimelpad

Pad tot huidige pagina : Home : Nieuws : Meerjarenanalyse 2010-2012
1 augustus 2010

Meerjarenanalyse 2010-2012

Op 24 november is het college akkoord gegaan met de Meerjarenanalyse 2010-2012, die is opgesteld door de stadsregisseur. In de meerjarenanalyse staat een overzicht van de grote wegwerkzaamheden die de komende drie jaar in Amsterdam plaatsvinden. Ook geeft de stadsregisseur de voorwaarden aan waarbinnen de werkzaamheden moeten worden uitgevoerd. 

Amsterdam wil doorgroeien naar een metropool en investeert flink in de groei van de woningmarkt, voorzieningen en de bijbehorende infrastructuur. Aanpassingen van het bestaande wegen- en tramnet zijn daarom niet te vermijden. Ook het onderhoud van wegen, bruggen, viaducten en het werk aan ondergrondse kabels en leidingen veroorzaakt bouwputten. Dit betekent dat op veel locaties in de stad werkzaamheden plaatsvinden die het functioneren van de stad beïnvloeden. Met behulp van de Meerjarenanalyse worden de wegwerkzaamheden in een vroeg stadium op elkaar afgestemd. Werkzaamheden die in het oog springen, vinden plaats op de ring Oud-West, de Wibautstraat en de Westrandweg.

Waarom werk aan de weg?

Wegwerkzaamheden hebben altijd een technische noodzaak, bijvoorbeeld een slecht wegdek, versleten tramrails of een riool dat op is. Andere redenen zijn de verbetering van de verkeersveiligheid (onder andere vrij liggende fietspaden), doorstroming of de vergroting van de bestaande wegcapaciteit.

De belangrijkste projecten

De komende drie jaar wordt gewerkt aan:

  • de Wibautstraat, tussen het spoorwegviaduct en het Rhijnspoorplein: profielwijziging
  • de Tweede Coentunnel en Westrandweg: aanleg 
  • de ring Oud-West, tussen de Bilderdijkstraat en de Constantijn Huygensstraat: profielwijziging  
  • IJtunnel afsluiting (acht weken in de zomers van 2011 en 2012) en Piet Heintunnel afsluiting (acht weken in zomer van 2013): alle tunnels in en rond Amsterdam moeten vóór 2014 voldoen aan de strenge veiligheidseisen i.v.m. de herziene Tunnelveiligheidswet
  • Amstelveenseweg, tussen de Overtoom en de Stadionweg: profielwijziging 
  • Rijnstraat, tussen de Vrijheidslaan en de President Kennedylaan: profielwijziging
  • Johan Huizingalaan, tussen Comeniusstraat en Pieter Calandlaan: herinrichting 
  • Burgemeester Roëllstraat, tussen Slotermeerlaan en Burgemeester Van Leeuwenlaan: herinrichting 
  • Marnixstraat: reconstructie en GVB spoorwerk 
  • Het Rijkswaterstaatproject 'Schiphol-Amsterdam-Almere': de verbreding van de A1, A6, A9 en A10-Oost.
  • het OV project ‘Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad’: verdubbeling van de  sporen en aanpassen en verbreden tracé parallel aan de A10-Zuid

Ingenieursbureau Amsterdam werkt aan veel van deze projecten. Onze inbreng ligt vooral op het gebied van techniek, constructies, inrichting van de openbare ruimte, planning en tijdelijke maatregelen.